Úpravy: Hamrované listy, na předku vyšší houpačky o 50 mm.Vinuté pružiny z předku Pandy vsunuté nad přední nápravu (aktuálně jsem je vyndal, v součtu s čerstvě nahamrovanými listy je to jak jezdit na bukových špalíčkách) - na zadku zamýšlím něco podobného. Teď zrovna jsem dodělal výměnu vrtule chlazení za dvě sahary z Kadetta (vyšší chladič) pasujou na centimetr přesně. Jedna na termospínač, jedna na spínání do kabiny. Zakrácení výfuku před zadní nápravou. Ve výrobě: naviják (abych byl schopen vytáhnout LIAZ naložený kamením z Orlické přehrady) cca 70-80 kg, a oba nárazníky (základem konstrukce je svodidlo). Pokud byste lpěli na detailech a oponovali, že maska není Španěl z 91. roku, máte pravdu. Ale onehdá jsem před sebou hrnul oktavii a rám mi při té příležitosti rozbil celej čumák.