Suzuki v posledních letech hodně dobře šlape a pomaličku se dostává na výsluní. Důvod je naprosto jednoduchý: opět nalezla ztracené útočiště, které jí mimořádně svědčí malé automobily. Po Swiftu se na trhu objevil model SX4, který představuje crossover velmi dobře kombinující geny SUV a MPV. Prodává se v Urban a Outdoor verzi s pohonem předních a všech kol. Na čtyřkolku se od začátku velmi dlouho čekalo. Příčinou bylo a je vynikající jízdní chování na silnici i v terénu. I nás SX4 4x4 příjemně potěšila.  

 

 

Outdoorová verze patří mimo města a silnice, proto jsme tam také zamířili. Pohon všech kol se ovládá tlačítkem za řadicí pákou. Vybrat si můžete z režimů 2WD (pohon předních kol), Auto (systém sám automaticky v případě prokluzu připojí zadní kola) a LOCK (uzávěrka a rozdělení síly motoru mezi nápravy v poměru 50:50). Skvěle fungující pohon všech kol doplňuje světlá výška 190 mm, dovolující zdolávat víc než jen polní cesty. Suzuki SX4 svými schopnostmi strčí do kapsy i některá SUV.

 

 

Suzuki SX4 4x4 se nenechá zahanbit ani na asfaltovém podkladu. Pod kapotou má zážehový čtyřválec o objemu 1,6 l, s výkonem 107 koní. Když zapojíte pohon všech kol, vykazuje v zatáčkách velké množství jistoty, když výkon přesunete na předek, ukáže se i jako docela spořivý drobek. Velkou výhodou je celkově snadné ovládání, za což SX4 4x4 vděčí relativně nízké hmotnosti. Nakonec si dovolím hodnotit samotný vnější design. Nepostrádá hravost, pro mě je dostatečně líbivý. Mladé potěší a ty starší rozhodně neurazí. Uvnitř se cítíte jako v menším Swiftu. Nevadí, ergonomie zaslouží pochvalu, přehlednost je také dobrá. Posledním argumentem je rozhodně atraktivní cena. Jde o jeden z nejlevnějších 4x4 vozů.

 

 

 Základní objem není nikterak obrovský, ale SX4 to dohání variabilitou. Zvětšit ho můžete až na 625 l.